9月10日，Stellantis美国经销商向唐唯实发出一封措辞严厉的信，指责他作出了“灾难性的选择”，导致该公司在美国的销量急剧下降，并敦促他采取“雷霆行动”，收复失去的市场份额。这封信件也抄送了Stellantis董事长艾尔坎。

Stellantis says full-time workers will be laid off and seasonal supplemental workers will be "separated" but isn't saying how ...

The war of words between Stellantis and the UAW is heating up as the automaker has decided to set the “record straight.” As ...

WATCH: Screw Thread Solves 173-Year-Old Mystery UAW Workers Near Strike at Ford Factory Over 500 UAW Members Go on Strike at ...

Stellantis on Monday denied failing to honor its commitments with the United Auto Workers under an agreement reached in 2023, ...

UAW的申诉主要围绕去年秋季合同谈判期间Stellantis所做的产品和投资承诺。原计划在伊利诺伊州贝尔维迪尔投资数十亿美元建设的新电池工厂的延期，以及Stellantis或将道奇Durango SUV的生产移出美国的计划，已成为UAW的主要症结所在 ...

Chrysler parent Stellantis NV (NYSE:STLA) on Monday denied allegations made by United Auto Workers (UAW) President Shawn Fain ...

值得一提的是,去年持续六周的具有历史意义的大罢工导致Stellantis损失约7.5亿欧元 ...

在全球经济复苏的背景下，美国汽车市场却出现了库存高企、销量下降的现象。根据数据显示，8月份美国新车销量同比下降了18%。这种销量的骤降，使得Stellantis及其竞争对手们不得不面临艰巨的成本控制压力。而就在此时，UAW与Stellantis签署的一份协议却将汽车工人的工资提高了至少25%。

值得一提的是，UAW近日同样警告Stellantis (STLA.US)称，若该公司不履行劳工协议，将面临罢工行动。资料显示，为了结束针对底特律三大汽车公司的前所未有的罢工，福特、通用汽车和Stellantis此前同意了UAW的条款，包括大幅加薪、提高退休供款。其中，Stellantis承诺在底特律生产道奇杜兰戈，并重新开放位于伊利诺伊州贝尔维迪尔 (Belvidere)的一家闲置装配厂。

克莱斯勒母公司Stellantis公开否认了未能履行其对全美汽车工人联合会（UAW）合同义务的说法。在UAW地方分会为可能发生的罢工做准备之际，这一争议浮出水面，让人想起一年前发生的全国性罢工。 UAW主席Shawn Fain上周表达了对Stellantis履行合同的担忧，特别指出了公司在产品开发和投资方面的承诺。这些承诺是2023年秋季合同谈判的一部分。 工会强调了一些具体问题，包括对新电池工厂 ...

智通财经APP获悉，汽车制造商Stellantis (STLA.US) 与美国汽车工人联合会 (UAW)的关系日益紧张。UAW主席Shawn ...