最近传出消息，岚图正在加紧研发固态电池，电芯单体能量密度已经做到了500Wh/kg以上，还有自研的纯固态电池系统成组技术，为全固态电池量产化做好技术储备。不得不说，岚图是真的沉迷于做技术“大基建”。

【ITBEAR】在中国新能源汽车市场迎来里程碑式的一刻，东风岚图云峰工厂举办了盛大的庆祝活动，标志着中国新能源汽车年产量突破1000万辆。这一成就不仅彰显了中国在全球新能源汽车领域的领先地位，也反映了国内消费者对新能源汽车的热烈追捧。

11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉东风岚图云峰工厂举办。央视新闻专题报道《我们新能源新能源汽车年产量超千万辆 全球第一》实力认证，足以见得其重要程度。

最近不少朋友应该有刷到过，一名特斯拉Model S车主电池坏了，可是维修就要16万，更换更是高达22万，而车辆本身残值却只有16万，让车主进退两难，对于首批电车车主，今年正好已经达到8年质保期，该何去何从呢？

2024年10月23日美东时间下午5点半，特斯拉公布了第三季度财报。 尽管全球汽车行业尤其是新能源板块销量并不乐观，但特斯拉在经历前两个季度的利润下滑后，第三季度财报展现出增长趋势。财报会和电话会结束后，特斯拉股价盘后交易上涨了12%。

鸿海 2024 年第三季度净利润同比增长 14% ，好于预期，原因是受强劲的 AI 服务器需求推动。该公司第三季度净利润从上年同期的 431 亿元新台币增至 493 亿元新台币（IT之家备注：当前约 109.81 亿元人民币）。

前不久，南都·湾财社与多家权威数据机构合作发布了“2024新能源汽车百强报告”，对近一年销量TOP100的新能源车型进行统计。报告显示，比亚迪在销量前十的车型中占据六席，成为最大赢家，而问界M7则作为新势力代表，唯一挺进前十，展示了其不俗的市场表现。

特斯拉Model ...

第一批新能源车主开始换电池了，其中，一名特斯拉Model S车主的经历尤为引人关注，该车主因电池老化需要花费高达22万元进行更换，这一费用远超车辆当前的残值。 据悉，这名特斯拉Model ...

尽管“六大门派”在订单上表现出强劲势头，但实际交付能力却成为一大考验。由于产能限制，这些新车在面对巨额订单时显得力不从心。与此同时，特斯拉Model Y在10月份的销量虽然相较9月有所下滑，但依然稳坐20~30万元细分市场的头把交椅。